Популярное: Voyah Free · Типы силовых установок
S7 AWD
Комфортный полноприводный последовательный гибрид с батареей 36 кВт·ч.
Российская версия сочетает два электромотора суммарной мощностью 340 л.с. с бензиновым генератором и разгоняется до 100 км/ч примерно за 6,4 с. Главные достоинства — богато оснащённый второй ряд, качественный салон и мягкая подвеска. При регулярной зарядке заявлен городской пробег на электричестве около 100–120 км, а суммарный запас хода достигает 700–750 км. Компромиссы — небольшой относительно конкурентов багажник, слабая обратная связь на руле, ограничения тяги вне асфальта, ветровой шум на скорости и недочёты русификации.
Агрегированный вывод на основе 1 независимых материалов. Анализ обновлён 04.10.2026. Ниже показаны доказательства для выбранной версии.
Выбрана версия
S7 AWD
RU
Разгон 0–100 км/ч 6,7 с
Электрический запас хода 153 км
Суммарный запас хода 867 км
Время зарядки DC 10–80% 18 мин
Привод Полный
Суммарная мощность 250 кВт
Число электромоторов 2
Химия батареи LFP
Официальная российская последовательная гибридная версия.
Не рейтинг, а согласованные и спорные наблюдения авторов.
Качественные материалы и богатое оснащение создают впечатление дорогого салона.
Комфорт обеспечивают мягкий ход и особенно хорошо оснащённый второй ряд.
Пассивная пружинная подвеска с частотно-зависимыми клапанами ориентирована на плавность хода; измеренный клиренс — около 19 см.
Быстрый разгон сочетается с последовательной гибридной схемой российской версии.
Шасси настроено на спокойную езду; обратной связи и внедорожных возможностей полного привода не хватает.
Пассажирам сзади просторно, но грузовой отсек сравнительно мал и неудобен при трансформации.
Батарея около 36 кВт·ч поддерживает CCS2 мощностью до 110 кВт и AC-зарядку до 7 кВт.
Экономичность сильно зависит от регулярности зарядки и режима движения; принудительное пополнение батареи повышает расход.
Тормоза эффективны и хорошо дозируются, но диапазон настройки рекуперации ограничен.
Набор подключений и онлайн-сервисов широк, однако локализация интерфейса требует доработки.
Ассистенты полезны в потоке, но имеют ограничения по скорости, разметке и сохранению настроек.
Акустический комфорт хорош в городе, но ухудшается на высокой скорости из-за ветровых шумов.
Официальная машина с гарантией примерно на 1 млн рублей дороже экземпляров параллельного импорта.
Регламент предусматривает замену моторного масла каждые 10 000 км и масла заднего редуктора каждые 30 000 км.
Оценка автомобиля не зависит от размещения продавцов. Цена и наличие зафиксированы на момент проверки источника.
Autospot в тест‑драйве описывает GAC S7 (гибрид, EREV) как хорошо оснащённый семейный кроссовер с простой, надёжной шасси‑конфигурацией (передний McPherson, стальные детали, клиренс ~19 см) и комфортной подвеской с клапанами в стойках. Технически под капотом 1.5 Turbo (156 л.с.) и два электромотора (передний 231 л.с., задний 109 л.с.), но в российской дилерской версии программно отключено прямое механическое подключение ДВС к осям — автомобиль работает как последовательный гибрид. Батарея ≈36 кВт·ч, бак 50 л; зарядка AC до 7 кВт, DC (CCS2) до 110 кВт (~20 мин). Автор измерил 0–100 ≈6,4 с и 80–120 ≈3,8–3,9 с; электрический городской пробег на одной зарядке ~100–120 км; расход при несвоевременной подзарядке ~7,5–8 л/100 км, суммарный запас хода ~700–750 км; средний по тесту ≈9,5 л/100 км. Салон оценён как качественный и богатый опциями (массаж, вентиляция, 21‑канальная аудиосистема, большой HUD, 15,5" дисплей), но есть огрехи русификации и отличия дилерских версий (нет боковых камер/лидара). Адаптивный круиз и ассисты работают неплохо до 130 км/ч, но это не полноценный автопилот. Недостатки: руль малоинформативный, в некоторых сценариях имитация полного привода ограничивает тягу, на трассе заметны аэродинамические шумы; багажник менее практичен (без докатки, не ровный пол). Цены: параллельный импорт ранее ~4,5 млн, сейчас ~5 млн; дилерская топ‑комплектация ≈6 млн руб.
Изложение обзора AutospotКак устроены четыре типа силовых установок и какой подходит под ваш сценарий поездок и зарядки.
7 минут →02 · ЗарядкаКак оценить домашнюю электрику, разъёмы, мощность и реальную скорость зарядки до покупки автомобиля.
8 минут →03 · ЭксплуатацияПочему холод сокращает дальность электромобиля и как планировать зимние поездки без ложной точности.
7 минут →04 · ПокупкаПрактический чек-лист документов, батареи, гарантии, приложений и онлайн-функций до оплаты импортного электромобиля.
9 минут →