Evolute i-SpaceЭволют Ай Спейс

Материал описывает локализованный в Липецке семиместный гибрид (EREV) Evolute i‑Space: у машины заявлена суммарная мощность 177 л.с., электромотор может работать в режиме ~77 л.с. или обеспечивать до 177 л.с. на переднем приводе; производитель заявляет суммарный запас хода более 1000 км (с бензином и батареей). Автомобиль может ездить полностью на электротяге, оснащён зарядным кабелем, но лючок зарядного порта открывается только через приложение (автор считает это неудобным и отмечает, что открытие, по сути, предполагает наличие бензина или заряда). Отмечены существенные эргономические проблемы с педалями, снижение полезного багажного объёма при разложенных сиденьях третьего ряда (владелец демонтировал третий ряд), а также специфика приборных панелей и экранов. Владелец выполнял антикоррозийные и шумоизоляционные доработки; автор полагает, что часть шумоизоляции может собирать влагу и потенциально привести к коррозии. Тон обзора — смешанный: есть технические особенности и возможности, но также заметные практические и эргономические недостатки.

Из источника следует, что российская версия i‑Space отличается от китайской; автомобиль укомплектован фирменным приложением Evolute, которое полезно, но иногда даёт ошибки GPS и расхождения в данных. По субъективным отзывам, динамика сопоставима с «Старшипом» (держит около 145–150 км/ч). Также отмечают более низкий расход и большую батарею по сравнению с ранее выходившими гибридами на российском рынке.